Boxenstopp

Am Morgen gab es die 2. Spritze ins Knie mit der Aufforderung, munter weiter zu trainieren. Den Termin nutzte ich praktischerweise gleich, um seit Sonntag aufgetretene Schmerzen im Ellenbogen abklären zu lassen. Mit meinem kleinen Bodenkontakt können sie nicht zusammen hängen, denn der war rechts, es handelt sich aber um den linken Ellbogen. Ergebnis: Es ist die Stelle leicht gereizt, die auch zum „Golferarm“ führt. Ob ich etwa etwas mit Gewicht gemacht hätte? Nun ja, beim ElliptiGo arbeiten die Arme durchaus mehr mit, als beim normalen Rad. Die empfohlene Salbe brachte schon gute Linderung.

Der zweite Boxenstopp des Tages betraf den wahrscheinlichen Urheber des Armproblems, das ElliptiGo. Zwei Gänge funktionierten schon eine Weile sporadisch unzuverlässig. Also ab zum Händler knapp 10 km und 70 Höhenmeter weiter weg. Diese eigentlich lächerliche Steigung brachte mich ziemlich zum schnaufen. Die Bundesstraße neben dem Radweg fahre ich öfter, komisch, im Auto kommt das doch nicht sooo steil rüber… Ich hatte im Hinterkopf, dass doch gleich am Anfang schon die ärgste Rampe wäre, und danach geht’s leichter. Doch weit gefehlt, zwischendrin ist mal ein kleines Gefälle und dann geht’s wiiiieder hooooch. Aber so kann ich wenigstens das Spektrum der Gangschaltung ausspielen. Endlich am wirklich höchsten Punkt am Ortseingang angekommen, wird die Hälfte der Höhenmeter gleich wieder in zackiger-knackiger kurzer Schussfahrt bis zur Ladentür abgebaut.

Beim Händler angekommen fürchtete ich schon den Vorführeffekt, nämlich, dass bei seiner Fehlersuche alles funktioniert. Und dann zum Erlebnis führt wie ein Besuch in der Autowerkstatt mit der Fehlerbeschreibung „Da klappert was am Auto“... Doch der Fachmann erkennt rasch, was zu tun ist. Mein Gefährt wandert in die Werkstatt und wird gleich einer kleinen Gesamtinspektion unterzogen. Währenddessen habe ich viel Zeit, mir die gut 30 Verkaufsobjekte im Laden anzuschauen. Gut, die ElliptiGos kenne ich und den/das Arc habe ich im Netz gesehen. Aber ansonsten Liegeräder und Dreiräder in allen möglichen Formen, teils mit High-Tec-Ausrüstung, mal eher robust, mal eher rennmäßig ausgelegt. Ein Fatbike thront mit seinen massigen 3 Stollenreifen auf einem Schaugerüst über allem. Der Clou ist ein Tandem, bei dem der Hintere normal sitzt und radelt, und der Vordere liegt und mittritt. 

Was es nicht alles gibt!

Für den Rückweg heißt es zunächst, die zackige knackige Schussfahrtstrecke nun in Gegenrichtung zu nehmen. 

Jesses, zu Fuß wäre ich wohl schneller als im ersten Gang hochzustrampeln. Aber das lässt meine Stehradlerehre nicht zu!

Und ich weiß ja, dass danach dann ziemlich viel locker abwärts rollen wird. Das tut es auch, mein Gefährt und ich surren munter gen Heimat. Nur gebremst, wenn mir auf diesem "gepflegten" Radweg neben einer viel befahrenen Bundesstraße jemand entgegenkommt.

Der 3. Boxenstopp des Tages ereilt und ärgert mich am Abend. Polar hat mal eben für mehr als 10 Stunden (!) ohne Vorwarnung (!) den Bereich der Webseite abgeschaltet, in dem man seine Trainingsdaten hochlädt. Also kein Zugriff auf die eigenen Daten. Das ist genau die Situation, die mich gelinde gesagt maximal ärgert. Abhängig zu sein von einer Firma und deren Gebahren. Früher gab's von Polar eine lokale Datei auf dem heimischen PC zum Abspeichern und Auswerten. 

Die wurde aber nach einem Update zerschossen und die Daten waren weg. 

Heute geht es nur noch übers Netz. Die Auswertungen da sind zwar sehr komfortabel, aber was nützen die, wenn man nicht drankommt?